捷途山海T2：混动四驱，越野新选择

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自新能源动力汹涌闯入消费级市场后,国内车市的风貌便焕然一新。曾经在燃油车时代较为少见的后轮驱动设计,如今已屡见不鲜。仅需二三十万,你便能拥有一款搭载双电机、马力超越五百匹的性能猛兽,这让许多合资品牌都感到自愧不如。

为了攻克纯电续航短、补能效率低等难题,各大车企纷纷投身插电式混合动力系统的研发,从而揭开了一场全新的技术竞赛。备受瞩目的捷途山海T2四驱版车型,也将在即将到来的成都车展上惊艳亮相,预计于2024年第四季度正式登陆市场。

这款车型搭载了强大的三电机混动系统,展现了奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统的卓越性能。这一系统早已在多款车型中经受住了市场的考验,无论是性能、燃油经济性,还是驾驶的平顺性和可靠性,都得到了广泛认可。

在捷途山海T2四驱版中,我们看到了这一系统的全新面貌。它采用了1.5TGDI与三电机的高效四驱混动配置,这也是该系统迄今为止最为强劲的表现形态。令人震撼的是,这款车型的综合最大功率高达455kW,最大扭矩更是达到了惊人的920N·m。

然而,卓越的越野性能并不仅仅依赖于强大的动力数据。为了解决后轮在脱困时可能出现的打滑问题,工程师们特地为捷途山海T2四驱版配备了后桥电控式差速锁。这一机械牙嵌式锁止结构在越野界享有盛誉,它能有效确保后轮在必要时刻保持稳定,从而大幅提升车辆的越野能力。

此外,捷途山海T2还配备了坦克转向功能与CCO智能越野蠕行模式。这两项功能虽然不能直接提升越野性能的上限,但它们能够显著提高驾驶者的操作下限。对于越野新手而言,这两项功能无疑是一大福音。它们能够接管加速与制动踏板的操作,让驾驶者更专注于路况观察,从而在降低越野难度的同时,也大大增强了驾驶的安全性。

捷途山海T2四驱版的到来,无疑将为国内混动“方盒子”SUV市场带来新的洗牌。其近千牛米的扭矩和强大的动力输出,在同类车型中堪称翘楚。即便是面对奔驰AMG G63这样的顶级豪车,它也毫不逊色。可以预见,它的上市必将给竞品们带来巨大的压迫感。